전기차 배터리의 주원료인 리튬, 니켈 등의 가격이 폭등하고 있다. 러시아의 우크라이나 침공 등 국제문제로 최근 1년간 리튬, 코발트, 니켈 등 배터리 [...]

TMAP에서 이용할 수 있는 전기차 충전기 대수가 대폭 늘어난다. 티맵모빌리티는 전국에 위치한 환경부 급속 충전기 5,500여대에서도 자사 플랫폼 TMAP의 전기차 충전 [...]

메르세데스벤츠의 더 뉴 EQS가 2관왕에 오르는 겹경사를 맞았다. 한국자동차기자협회는 지난 2월 더 뉴 EQS를 ‘올해의 수입차’에, 한국자동차전문기자협회는 ‘올해의 전기 세단’에 선정했다. [...]

전기차를 빼고는 이야기가 되지 않을 만큼 전기차는 바짝 우리 곁으로 다가왔다. 작년 차량용 반도체 공급 부족에도 불구하고 반도체 소비량이 많은 전기차 [...]

비발디 파크에서 iX는 한 마리 연어였다. 거꾸로 강을 거슬러 오르는 힘찬 연어처럼 스키 슬로프를 거침없이 거슬러 올랐다. 지난 1월 23일 밤, [...]

C40 리차지와 XC40 리차지가 볼보의 성공신화를 이어간다. 볼보의 2022년 승부처는 전기차 시장이다. C40 리차지와 XC40 리차지를 투입해 전기차 시장에서도 볼보의 인기를 [...]

지난해 수입차 시장에서 가솔린과 디젤엔진을 장착한 내연기관 판매량은 줄어들고, 하이브리드 및 순수 전기차인 전동화 모델 판매량은 늘어났다. 지난해 수입차 판매량은 27만 [...]

2022년은 ‘C40 리차지’다. 볼보의 2021년이 일반 내연기관을 퇴출시킨 전동화의 원년이라면, 2022년은 순수 전기차로 볼보 신화를 이어간다는 전략이다. 그 중심에 볼보의 최신 [...]

전기차를 직접 구입해 운행해본 사람은 ‘겨울철 주행거리 감소’를 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽았다. 긴 충전시간, 장거리 주행 때 추가 충전, 충전요금 [...]

BMW의 포문이 열렸다. iX와 iX3. i4 등 전기차를 한 번에 쏟아냈다. 이제 BMW 전기차 공세가 본격 시작된다. 시장은 한껏 달아오르고 있다. [...]