“우리 차가 최대한 오래 운행되길 원한다.” 포르쉐 성수 서비스센터 오픈식에서 포르쉐코리아 애프터 세일즈 디렉터 홀가 브란트의 말이다.

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진눈깨비가 내리는 12일 포르쉐 성수 서비스센터 오픈식에서 그를 만났다.

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작년 포르쉐의 전체 판매량은 8,284대로 집계됐지만 전년 1만 1,355대 대비 27% 빠졌다. 데일리카인 파나메라 (1,570대), 카이엔 (3,584대)이 포르쉐의 판매를 이끌었다. 2도어 스포츠카인 911과 718의 비중이 높던 포르쉐는 좀 더 편안한 고성능 모델인 파나메라와 카이엔 판매가 늘어나고 있는 것.

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데일리카인 파나메라와 카이엔의 판매가 늘어나면 주행거리도 늘어나 부품 교체 주기가 잦아진다. 그만큼 포르쉐코리아는 부품 수급에 만전을 기해야하는 상황.

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이에 대해, 홀가는 “2017년 여주로 부품 물류센터를 확장 이전했다”며 “해마다 물류센터를 확장해 나가고 있다”고 전했다. 또한, 홀가는 “대부분의 딜러들이 오더하는 부품 90%를 일일내로 배송하며, 특수 부품으로 물류센터에 없는 부품은 독일 본사에서 항공으로 운송한다”고 강조했다.

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홀가는 클래식카의 고객에 관리에 대해서도 견해를 드러냈다. “아직도 우리가 생산한 차량의 70%는 운행되고 있다”며 “이런 추세를 이어나가기 위해 법적으로 제공하는 기한보다 더 오래 우리는 클래식카 고객에게 부품을 제공할 것이다.”

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홀가는 “클래식 카의 부품을 개발하고, 클래식 카 전담 트레이닝을 양성할 것”이라고 덧붙였다. 또한, 홀가는 “인재 영입을 위해 포르쉐는 한독상공회의소와 협업해 고등학교와 대학교 졸업 예정자들을 영입하는데 많은 노력을 기울이고 있다”고 전문 인력 확보 계획을 밝혔다.

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이상진 daedusj@autodiary.kr

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