더 뉴 그랜저. 6세대 그랜저의 페이스 리프트 모델이다. 얼굴을 바꾼다는 페이스 리프트의 말처럼, 화끈하게 바꿨다. 풀체인지급 변화라고 해도 좋을 정도의 디자인 [...]

91년 10월이었다. 처음 그랜저를 만난 날. 나는 그랜저를 타고 결혼식장으로 향했다. 뒷좌석의 편안함은 기억에 없다. 다만 그 차를 운전해줄 친구를 찾느라 [...]

LPG 승용차 시장에 속속 새모델들이 등장하고 있다. 지난 3월, 미세먼지 대책의 하나로 정부가 LPG승용차에 대한 규제를 풀었다. 장애인용, 렌터카, 택시 등에 [...]

SK엔카닷컴이 2019년 1월 중고차 시세를 4일 공개했다. 이번 공개된 중고차 시세는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등 국내 완성차 브랜드와 BMW, 벤츠, 아우디 [...]

SK엔카닷컴에서 하이브리드 인기모델의 잔가율을 분석한 결과, 최근 1년새 잔가율이 최대 5%까지 상승한 것으로 나타났다. SK엔카닷컴에 등록된 국산 및 수입 하이브리드 모델을 [...]

그랜저, 쏘렌토, 스파크, SM6, 티볼리. 2017년 각 업체의 효자차종들이다. 대형세단부터 SUV, 경차, 소형SUV, 중형세단 까지 저마다 면면들이 다양하다. 각 업체별로 ‘제일 잘 나가는 [...]

그랜저 하이브리드의 복합연비는 16.2km/L. 시내주행도 16.1km/L에 불과하다. 경차 모닝 수동변속기 연비가 16km/L다. 경차 수준의 연비로 대형세단을 탈 수 있다는 건 대단한 [...]

그랜저 하이브리드는 국산차에서 택할 수 있는 최고의 하이브리드 모델이다. 2.4 MPI 세타2 엔진에 1.76kW 리튬이온폴리머 배터리와 38kW모터로 파워트레인을 구성하는 대형세단이다. 배터리는 [...]

3월 자동차 내수 시장에도 봄 기운이 돌았다. 3월 국산차 업체들은 내수시장에서 2월 대비 21% 성장한 14만 5,903대를 판매했다. 현대·기아차는 신형 그랜저와 [...]

그랜저가 다시 왔다. 6세대 그랜저다. 피터 슈라이어가 처음부터 끝까지 관여했다는 바로 그 차다. 순해진 모습이다. 앞모습이 그렇다. 각을 찾기 힘들 정도로 [...]