현대자동차가 스타렉스 4세대(?) 모델인 ‘스타리아’ 사전계약을 개시했다. 신차 인기를 가늠하는 척도가 된 사전계약 첫날 계약대수가 1만대를 넘어(1만 1,003대) 기존 아반떼, 투싼의 [...]

아이오닉 5가 베일을 벗었다. 현대자동차의 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 모델이다. 현대차는 23일 유튜브를 통해 아이오닉 5를 세계 최초 공개했다. 현대차그룹 전기차 [...]

한국자동차기자협회는 18일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 2021 올해의 차 최종 심사가 진행됐다고 밝혔다. 2021 올해의 차 최종 심사는 전반기 및 후반기 [...]

최근 충전 중이던 현대자동차 코나 전기차에서 원인을 알 수 없는 화재가 발생하여 이슈가 되고 있다. BMW의 화재도 빼놓을 수 없다. 2018년 [...]

애플이 현대차에 협력을 제안했다는 소식에 현대차는 “다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동 개발 협력 요청을 받고 있으나 초기 단계로 결정된 바 [...]

3세 경영 시대를 시작하는 현대차에 드리는 고언 현대차가 2030년부터는 가솔린, 디젤 등 내연기관을 기반으로 하는 소위 “엔진 신차”는 출시하지 않고 2025년에는 [...]

“골프담당자는 얼마나 좋을까?”언젠가 차종 담당자가 신차의 모델 운영안을 작성하던 중 한숨을 쉬면서 하는 이야기였다. 폭스바겐에서 수입하는 골프는 엔진과 외장 컬러만 선택하면 [...]

3년 만의 변화다. 디자인 일부를 변경하고 엔진 출력을 20마력 가까이 강화한 ‘더 뉴 코나’. 상품성 개선 모델이다. 기존 라인업에 더해 서스펜션과 [...]

한국자동차기자협회는 2020년 10월의 차에 현대 SUV 신형 투싼을 선정했다고 5일 밝혔다. 한국자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터 말일까지 한 달 [...]

일본 최대 인터넷 서비스 회사의 여성 CEO 인터뷰를 언론을 통해 읽었는데 재미있는 내용이 있었다. 그녀는 창업하기 전에 세계적인 컨설팅 회사에서 잘나가는 [...]