포니. 현대차가 포니 쿠페를 복원한다는 소식을 알렸다. 프로토타입까지 제작됐고 양산되지 못한 포니 쿠페를 다시 만든다는 프로젝트에 나선다는 것. 대단히 의미 있는 [...]

1986년 봄이었나, 토요일 늦은 오후, 직원들이 모두 퇴근하고 텅 빈 사무실에서 차 키를 가지고 회사 주차장으로 갔다. 주말에는 회사 업무용 차를 사용할 수 없다는 [...]

현대자동차가 2030년 탄소중립 실현을 추진하는 제주도에서 그린수소 생태계 구축에 힘을 보탠다. 현대자동차는 29일(목) 제주 CFI에너지미래관(제주시 구좌읍 소재)에서 열린 ‘제주 그린수소 글로벌 [...]

현대차 그룹이 미국 JD파워 신차품질 조사에서 모두 상위권을 기록했다는 소식이다. 이에 대해 일부 인터넷 언론이나 네티즌들이 “국내 품질이나 신경 써라”, “수출용 [...]

현대차가 독일 7개 기업에 27대의 엑시언트 수소전기 트럭을 공급한다. 현대차는 2일, 유럽 최대 상용차 시장인 독일에 27대의 수소 트럭 공급 계약을 [...]

인터넷에 떠도는 이야기를 읽다 보면 현대의 실수(?)라는 차 이야기가 있다. 그렇게 문제 많다는 현대자동차의 차중에서 의외로(실수로) 잘 만들어진 차들이 있다는 것이다. [...]

갤로퍼가 탄생한 지도 30년이 넘었다. 갤로퍼 이야기를 하게 되면 대개는 성공 스토리를 떠올리게 된다. 성공 스토리 말고도 복잡한 SUV 관련 법규를 [...]

얼마 전 미쓰비시 파제로를 생산하는 마지막 공장이 올해 7월에 폐쇄됐다는 기사를 봤다. 파제로는 2019년 이미 일본 내수판매를 중단했고 이번 공장폐쇄로 해외수출까지 [...]

현대자동차가 자율주행 기술을 선도하기 위해 남양기술연구소에 ‘자율주행 실증 테스트베드’를 구축한다. 현대차는 연구원들이 직접 다양한 자율주행 기술을 실증하고 관련 소프트웨어와 시스템을 개발해 [...]

자동차 시장을 돌아보면 드라마 같은 굴곡을 겪은 차들이 많다. 그중에서도 어려운 상황을 극복해 기사회생(起死回生)한 차가 기억에 남는다. 당연히 그 극복 과정은 [...]