연타석 홈런을 이어가는 기아의 다음 타자는 스포티지다. 예리한 주간주행등으로 앞모습에 힘을 주고 이라이드와 이핸들링 등 소소한 기능도 더했다. 등장하자마자 시장을 흔들고 [...]

K Car(케이카)는 자사 애플리케이션(앱)에 등록된 친환경차 검색량을 조사한 결과, 지난해 하반기 대비 올해 상반기 검색량이 29% 늘었다고 18일 밝혔다. 이번 조사는 [...]

8세대 캠리 하이브리드를 만났다. 캠리는 토요타의 새로운 플랫폼 TNGA를 적용하고 8세대로 거듭났다. 그 자체가 토요타라고 해도 좋을 만큼, 캠리는 브랜드를 대표하는 [...]

K5 하이브리드를 만났다. 지난해 12월 3세대 K5 1.6을 만난데 이어 하이브리드 모델을 3월에 다시 시승했다. 허트 비트, 심장박동을 형상화한 주간주행등, 보닛을 [...]

프리우스의 콤팩트 버전 프리우스 C가 한국 토요타의 라인업에 합류했다. 도심형 콤팩트 하이브리드자동차다. 4m를 겨우 넘는 4,050mm, 작은 차다. 1.5 가솔린과 모터로 [...]

나는 구른다. 스웨덴어 ‘볼보’는 그런 의미를 담은 말이다. 그런 볼보가 구른다. 아니, 달린다. S90, XC90, XC60 등 신형 모델들을 연이어 투입하면서 [...]

620마력의 힘을 가진 전기차 테슬라 모델 S P100D. 유령처럼 소리없이 움직이고 2.7초에 시속 100km를 넘긴다. 친환경차라고 마냥 편안하고 얌전한 건 아니다. [...]

2006년 렉서스 RX400h의 등장으로 한국은 비로소 하이브리드 자동차 시대를 열었다. RX400h는 한국 시장에 등장한 최초의 하이브리드 자동차다. 최초의 국산 하이브리드로 꼽히는 [...]

토요타와 혼다 등이 친환경차 부문에서 마이너스 성장을 보이는 가운데 현대기아차의 친환경차 라인업이 세계 주요 시장에서 견실한 성장세를 보이고 있다. 현대•기아차가 지난해 [...]

현대모비스가 전기 모터와 제동시스템을 일체화해 휠 안에 장착하는 인휠 시스템 양산을 예고했다. 현대모비스는 완성차 업체가 주관하는 인휠-시스템 선행개발 프로젝트에 참여해 왔으며, [...]