쉐보레 말리부의 스펙이 주목받고 있다. 중형 세단 시장에 신형 모델들이 투입됐지만 여전히 말리부가 크기, 연비, 출력면에서 우위를 보이고 있어서다. 연비는 말리부 [...]

폭스바겐 아테온에 30대가 몰린다 30대 고객의 호응에 힘입은 폭스바겐 아테온이 수입차 베스트셀링 톱 10에 3개월째 이름을 올리며 롱런을 예고하고 있다. 세련된 [...]

한국닛산이 오는 7월 수입차 시장에 승부수를 던진다. 닛산을 대표하는 중형 세단 알티마의 6세대 신형 모델을 전격 투입하는 것. 안팎을 바꾸고 심장을 [...]

르노삼성차가 SM6 LPe 모델을 출시했다. 발 빠른 대응이다. 정부가 미세먼지 대책 중 하나로 LPG 엔진차에 대한 규제를 풀자 마치 기다렸다는 듯 [...]

자극이 넘치는 시대, 심심함이 경쟁력일 수 있겠다. SM6 프라임을 만나서 드는 생각이다. 고성능에 최첨단. 어쩌면 실제로 일상생활에서 운전하는데 거품일지도 모르는 부분을 [...]

시나브로 자동차 엔진이 작아지고 있다. 4, 5리터급 엔진은 이제 찾기 힘들고 3리터급은 가뭄에 나는 콩처럼 드문드문 보인다. 반면, 2.0 리터 미만은 [...]

배기량은 확 줄였고, 변속기 단수는 두 자릿수로 올렸다. 혼다 어코드 얘기다. 다운사이징과는 아무 상관 없을 것 같았던 어코드다. 2.4와 3.5 가솔린 [...]

파사트 GT가 폭스바겐의 새출발을 이끈다. 폭스바겐코리아는 최근 파사트 GT를 공식 출시하고 판매를 시작했다. 파사트 GT는 4,000만원대에서 만나는 독일 중형세단으로 시장의 주목을 [...]

독일 프리미엄 세단의 틈새를 비집고 재규어 XF가 당당한 존재감을 드러내고 있다. 벤츠와 BMW 독일 양사가 양적 성장으로 수입차 선두 경쟁을 벌이고 [...]

SM6가 K5를 잡고 중형세단 2위까지 올랐다. 쏘나타 턱밑까지 추격하는 모양새다. 올들어 9월까지 누적 판매량을 보면 쏘나타 6만3,435대, SM6 4만513대, K5 3만4,713대, [...]