현대차∙기아가 지난해 친환경차 수출에서 역대 최대 실적을 경신했다. 하이브리드차 수출이 전년 대비 12만대 이상 증가하며 친환경차 수출 성장을 주도했다. 현대차∙기아는 지난해 [...]

2024년, 하이브리드는 신나게 춤을 췄고, 전기차는 뒷걸음쳤다. 국산차 시장에서는 하이브리드 자동차가 지난 한 해 36만 1,147대가 판매되며, 전년 동기간 28만 4,906대 [...]

한국자동차모빌리티산업협회는 세제, 환경, 안전, 관세 등 2025년부터 달라지는 자동차관련 제도를 정리하여 발표했다. 전기·수소전기차에 대한 개별소비세 및 취득세 감면 혜택이 연장되는 한편, [...]

오로라 프로젝트는 통했다. 르노가 추진해온 ‘오로라 프로젝트’의 첫 결과물이 그랑 콜레오스다. 그랑 콜레오스의 본격적인 인기몰이가 시작됐다. 르노코리아는 지난달 그랑 콜레오스의 판매량이 [...]

르노 그랑 콜레오스가 시장에 안착했다. 그랑 콜레오스 데뷔로 D SUV 시장은 기아 쏘렌토와 현대 싼타페와의 3파전이 됐다. D세그먼트 SUV에서 핵심 모델인 [...]

현대차와 기아의 하이브리드 판매는 상승세를 이어가고 있지만, 전기차 판매는 급격하게 추락중이다. 하이브리드는 잔치집, 전기차는 초상집이다. 현대차와 기아의 올해 1월부터 지난달까지 하이브리드 [...]

기아가 글로벌 자동차 시장 대응 전략과 전동화 중심의 2030년 중장기 사업 전략을 발표했다. 기아는 5일 여의도 콘래드 호텔에서 ‘2024 CEO 인베스터 [...]

하이브리드카 열풍이 불고 있는 가운데, 그동안 꾸준히 하이브리드카 기술력을 쌓아온 현대차∙기아의 대응이 빛을 발하고 있다. 2011년 현대차∙기아가 세계 최초로 병렬형 하이브리드 [...]

기아는 27일 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2023년 3분기 경영실적을 발표했다. 기아는 2023년 3분기 77만 8,213대(전년 대비 3.5%↑)를 판매했으며(도매 기준), 이에 따른 경영실적은 [...]

눈치 참 없다. 아무리 잘나가도 그렇지, 큰집을 넘어버리다니.쏘렌토가 3년째 중형 SUV 시장을 장악하고 있다. 싼타페는 만년 2위다. 큰집의 솔직한 심정이 궁금하다. [...]