EV6가 드디어 1차 업그레이드를 단행했다. 3년 만의 변신이다. 굳이 따지자면 상품성 개선모델. 안전 및 편의장비들의 완성도를 높였고, 전기차의 핵심인 배터리도 개선했다. [...]
EV3는 전기차 시장의 캐즘을 건널 수 있을까. 폭우 속에 기아 EV3를 타고 서울에서 출발해 속초까지 달렸다. 시승차는 GT 라인 롱 레인지 [...]
작은 전기차 EQA가 부분변경 모델을 내놨다. 약 3년 만의 모델 변경이다. 상품구성을 조정했고 디자인을 일부 변경했다. 개선한 부분도 보이고, 원가절감을 노린 [...]
8인승을 5인승으로 재구성했으니 실내 공간은 객실이건 트렁크 공간이건 충분하겠다. 2024년형 올뉴 디펜더 130 P400 아웃바운드다. 차체길이 5,358mm 휠베이스는 3,022mm다. 뒷좌석에 앉으면 [...]
BMW의 폭풍성장 중인 막내, BMW X2를 만났다. 2세대 모델이다. 처음 등장은 2017년 연말. 기자는 그 이듬해 포르투갈 리스본에서 이 차를 시승했었다. [...]
태풍 지난 자리에 ‘로장주’다. 로장주는 1925년부터 적용하기 시작한 르노의 엠블럼이다. 우리에겐 소위 계급장으로도 보인다. QM6에 붙은 로장주는 또 다른 분위기다. QM6에겐, [...]
자유로를 벗어나니 비로소 자유롭다. 유명산 굽은 길, 난분분 흩날리는 꽃잎들 사이로 아이오닉 5를 타고 달렸다. 2WD 익스클루시브 롱레인지에 19인치 타이어를 물린 [...]
파나메라 4를 만났다. 파나메라 3세대다. 911의 포르쉐가 SUV 카이엔을 거쳐 파나메라를 만든다고 했을 때 믿기 힘들었다. 설마…. 2009년 5월 상하이에서 첫선을 [...]
317마력의 힘을 컴팩트한 보디에 담았다. 오늘 시승 상대는 뉴 X1 M35i x드라이브다. X1에 M 뱃지를 단 모델이 국내 판매되기는 이번이 처음이다. [...]
GLS. 거슬러 올라가면 GL에서 시작해 GLS로 개명한 이후 3세대로 이어왔다. 큰 몸에 다양한 편의 및 안전 장비들을 꽉꽉 채워 넣은, 벤츠의 [...]