1986년 봄이었나, 토요일 늦은 오후, 직원들이 모두 퇴근하고 텅 빈 사무실에서 차 키를 가지고 회사 주차장으로 갔다. 주말에는 회사 업무용 차를 사용할 수 없다는 [...]

현대차 그룹이 미국 JD파워 신차품질 조사에서 모두 상위권을 기록했다는 소식이다. 이에 대해 일부 인터넷 언론이나 네티즌들이 “국내 품질이나 신경 써라”, “수출용 [...]

현대의 실수라는 이야기를 한 적이 있다. 키보드 워리어들이 현대가 웬일로 이렇게 좋은 차를 만들었냐고 비꼴 때 쓰는 말이다. 제네시스도 그중 하나다. [...]

전기차 배터리의 주원료인 리튬, 니켈 등의 가격이 폭등하고 있다. 러시아의 우크라이나 침공 등 국제문제로 최근 1년간 리튬, 코발트, 니켈 등 배터리 [...]

2021년, 국내 전기차 등록 대수 10만 대를 넘겼다. 2020년 대비 두 배 이상 증가한 10만 439대를 기록했다. 우리보다 앞서 미국, 중국, [...]

전기차를 빼고는 이야기가 되지 않을 만큼 전기차는 바짝 우리 곁으로 다가왔다. 작년 차량용 반도체 공급 부족에도 불구하고 반도체 소비량이 많은 전기차 [...]

갤로퍼가 탄생한 지도 30년이 넘었다. 갤로퍼 이야기를 하게 되면 대개는 성공 스토리를 떠올리게 된다. 성공 스토리 말고도 복잡한 SUV 관련 법규를 [...]

2009년 8월, 현대차의 중국 합자회사인 북경-현대(베이징-현대)는 기존 EF 쏘나타의 중국전용 개선모델인 ‘밍위(또는 MOINCA라고 부른다)’를 내놓으며 언론에 대대적인 홍보를 했다. 북경-현대의 많은 [...]

얼마 전 미쓰비시 파제로를 생산하는 마지막 공장이 올해 7월에 폐쇄됐다는 기사를 봤다. 파제로는 2019년 이미 일본 내수판매를 중단했고 이번 공장폐쇄로 해외수출까지 [...]

신형 경차 캐스퍼로 SNS가 뜨겁다. 캐스퍼는 제품 자체보다 그 제품을 만들고 판매하는 환경이 기존과 다르기 때문에 그로 인한 추측이 무수한 기대와 [...]