브리티시 프리미엄 컴팩트 SUV ‘이보크’의 미니멀리즘을 만났다. 뉴 레인지로버 이보크. 레인지로버의 엔트리 모델이다. 프리미엄 브랜드의 엔트리 모델은 서로 부딪히는 온갖 가치 [...]

드디어 아우디 Q8 e-트론을 만났다. 아우디 Q8 e-트론을 타고, 지난 18일 서울 강남구 청담동에서 경기도 여주까지 87km 구간을 달렸다. 아우디 Q8 [...]

작은 전기차 EQA가 부분변경 모델을 내놨다. 약 3년 만의 모델 변경이다. 상품구성을 조정했고 디자인을 일부 변경했다. 개선한 부분도 보이고, 원가절감을 노린 [...]

더 커진 몸에 최첨단 디지털 장비로 멋을 부렸다. 14살 소년 같은 천방지축이 넘친다. 3세대로 돌아온 ‘더 뉴 MINI 컨트리맨’이다. 서울 성수동에서 [...]

다시 어코드 하이브리드다. 50년 역사를 가진 혼다의 대표 주자로 벌써 11세대에 이른다. 일본 브랜드 혼다가 미국에서 만든 차를 한국에서 만나니, 그 [...]

‘리릭’이 왔다. 캐딜락의 첫 전기 SUV다. 리릭을 타고 지난 11일 서울 올림픽 공원에서 경기도 포천 카페 숨까지 왕복 88km 구간을 달렸다. [...]

현대차가 완전히 새로운 차를 추가 했다. ST1이다. ST1은 이름인가, 아닌가. 지금까지 현대차의 작명법에 어긋난 이름이어서 어색하다. “목적에 따라 최적화된 형태로 확장 [...]

8인승을 5인승으로 재구성했으니 실내 공간은 객실이건 트렁크 공간이건 충분하겠다. 2024년형 올뉴 디펜더 130 P400 아웃바운드다. 차체길이 5,358mm 휠베이스는 3,022mm다. 뒷좌석에 앉으면 [...]

도어를 열고 운전석에 올라앉으며 떠오른 기억은 왜 하필, 군복이었을까. 칼주름 세운 휴가복. 행여나 그 주름 망가질까 노심초사하며 카라멜 고개 넘어가는 버스에 [...]

껑충한 키의 SUV. 못 달릴 것이라, 생각한다면 오산이다. 강력한 엔진으로 용인 스피드웨이를 호령한다. 바로 벤츠의 고성능 SUV, ‘메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC’과 ‘메르세데스-AMG GLB 35 4MATIC’이다. 이 두 녀석을 16일 경기도 [...]