BMW는 전동화의 방향으로 시나브로 나아가며, 4도어 전기쿠페 i4를 만들어냈다. i4는 BMW의 모토인 역동적인 운전의 즐거움을 유지하는 한편, 안락하고, 편안함을 함께 품었다. [...]

일타쌍피. 데일리 스포츠카다. 차 한 대로 편한 데일리카와 고성능 스포츠카의 요구를 다 충족시킨다. 메르세데스 벤츠가 만든 야심작 메르세데스-AMG GT43 4MATIC+와 메르세데스-AMG [...]

드디어 만났다. 볼보 최초의 전기 SUV C40 리차지다. 스마트한 전기 SUV로 티맵 인포테인먼트 시스템을 통해 지루한 운행을 즐겁게 만들어준다. 배터리 잔량에 따른 충전소 우선 안내 및 최적 [...]

폴스타가 왔다. 첫모델은 폴스타2다. 폴스타는 볼보와 지리 홀딩스에 의해 2017년 설립된 전기차 브랜드다. 현재 19개 국가에 폴스타 브랜드가 진출해 있다. 2021년 [...]

렉스턴 스포츠가 신형으로 교체됐다. 상남자의 강인함과 츤데레의 섬세함을 함께 갖춘 터프가이다. 쌍용자동차가 상품성을 개선한 뉴 렉스턴 스포츠를 타고 서울 영등포 타임즈 [...]

정확하게 200마력인 최고출력은 화끈하게 달리며 실제 이상의 힘을 보이는가하면, 공인복합 연비 15.5km/L를 인증받으며 디젤 엔진 특유의 효율까지 확보했다. 화끈하게 쏠 줄 [...]

그가 왔다. 오랜 기다림 끝의 만남. 8세대 골프다. 48년 전 처음 등장한 이후 지금까지 3,500만 대가 팔린, 폭스바겐을 대표하는 차종이다. 폭스바겐 코리아가 5일, 8세대 신형 [...]

환골탈태. 다 바꿨다. 덩치를 키워 3열 시트까지 품었고, 디자인은 강렬했다. 도로를 압도하는 존재감으로 시선을 사로잡는 녀석, 그랜드 체로키 L이다. 고품격 이미지를 [...]

BMW의 포문이 열렸다. iX와 iX3. i4 등 전기차를 한 번에 쏟아냈다. 이제 BMW 전기차 공세가 본격 시작된다. 시장은 한껏 달아오르고 있다. [...]

라브4, 캠리, 시에나. 3일 동안 토요타의 주력 하이브리드 모델을 만났다. 토요타는 스트롱 하이브리드 시스템을 도입해, 강력한 주행 성능뿐만 아니라 고효율의 연비와 [...]