제네시스 쿠페로 자동차 마니아들 반응이 뜨겁다. 제대로된 스포츠카 하나 없는 국산차 시장에 그나마 현대차의 쿠페가 이들의 목마름을 달래주는 존재이기 때문이다. 스쿠프에서 [...]

렉서스 IS는 렉서스 라인업의 막내다. IS로 시작한 렉서스 라인업은 ES와 GS, 그리고 LS로 이어지면서 화려함을 뽐낸다. 세단 라인업 외에도 SC와 RX가 [...]

미쓰비시도 한국에 왔다. 미쓰비시는 토요타와 닛산, 혼다에 이은 일본 4위 자동차 업체다. 리콜 은폐 사건으로 호된 시련을 겪은, 아직도 그 후유증에서 [...]

미쓰비시의 랜서 에볼루션. 일본에서는 란에보라는 이름으로 불리는 모델이다. 랜서 에볼루션을 일본식으로 줄이면 란에보가 된다. 미쓰비시는 물론 일본을 대표하는 스포츠 세단이라는 랜서 [...]

아우성이다. 전반기에는 고유가로, 후반기에는 본격적인 불경기로 시장은 호된 난리를 치르고 있다. 자동차 시장도 예외는 아니다. 고유가와 고환율로 몸살을 앓고 있다. 이 [...]

디자인 경영을 강조해온 기아자동차가 드디어 쏘울을 출시했다. 디자인을 극도로 강조한 모델이다. 기아 디자인 경영의 결정체라고 해도 좋을만큼 디자인 비중이 큰 모델이다. [...]

인피니티 G세단이 새로워졌다. G35세단이 G37세단으로 이름을 바꾼 것이다. G세단은 인피니티의 주력이다. 닛산의 럭셔리 브랜드 인피니티 라인업에서 엔트리급이기는 하지만 만만치 않은 배기량과 [...]

나는 달린다. 스웨덴어 ‘볼보’의 의미다. 자동차 회사 이름으로는 딱 좋은 이름이다. 달리고 달려 한국에 도착한 ‘올뉴 S80 이그제큐티브’가 지난 6월 국내에 [...]

포르쉐 911을 보고 있으면 괜히 기분이 좋아진다. 절로 입가에 미소가 스미고 흐믓해진다. 내차도 아닌, 그냥 서 있는 차를 보는 것만으로도 즐거워지는 [...]

올해 초, 디트로이트에서 처음 소개됐던 뉴 제너레이션 SLK가 한국에 나타난 것은 7월이었다. SL, CLS와 함께 드림카 라는 이름으로 한국에 상륙한 것이다. [...]