닛산 브랜드가 한국 시장에 들어오면서 처음 소개한 차는 로그와 무라노다. 공교롭게도 둘 모두 SUV다. 세단이 아닌 SUV를 앞세운 것은 연착륙을 위한 [...]

예정에 없던 오피러스를 만났다. 지인이 구입했다기에 시승을 청해 어렵게 허락을 받았다. 곧 후속 모델이 나올 차지만 더 늦으면 못타볼 차를 타 [...]

BMW가 드디어 1시리즈를 국내에 투입한다. 오는 9일 120d를 언론에 공식 발표하고 시판에 나선다는 것. 1시리즈는 BMW 라인업의 막내다. 1시리즈를 국내 시판함으로 [...]

아우디의 행보가 빠르다. 지난해 신차 발표를 거의 하지 않았던 아우디가 지난 연말서부터 부지런히 새차들을 쏟아내고 있다. A3, A4를 내놨고 올해 업계 [...]

푸조 308 SW HDi를 만났다. 푸조 라인업에서 처음으로 8세대로 넘어간 모델이다. 107,207, 307, 407, 607 등으로 이뤄진 라인업에서 제일 먼저 뒷자리를 [...]

BMW가 드디어 국내에서도 디젤엔진 세단을투입하기 시작했다. 3과 5시리즈에 2.0과 3.0엔진을 얹은 320d, 520d, 535d 모델을 새로 투입했다. 수입 디젤 세단 시장에 [...]

미쓰비시가 랜서를한국에 출시했다. 미쓰비시 한국진출 이후 네 번째로 출시되는 모델이다. 많은 사람들의 집중적인 관심을 받으며 한국 시장에 진입한 미쓰비시였지만 지금까지의 성적은 [...]

주관적인 견해일지는 모르겠지만 사실 전세대의 아우디 A4를 보고 있자면 아우디 임은 확실하지만 집안사람들과는 조금 다른, 미묘한 무엇인가가 존재했다. 아우디의 아이덴티티를 확인할 [...]

경제가 어렵다. 다들 힘들다고 하소연이다. 절약이 미덕인 시대다. 이런 시대에 가장 잘 어울리는 차는 아마도 경차가 아닐까 한다. 차 값이 쌀 [...]

닛산이 로그와 무라노를 앞세워 한국 진출을 알렸다. 세단이 아닌 SUV 두 모델을 앞세워 한국에 첫 발을 디딘 것이다.두 차종이 척후병으로 나서 [...]