2021년, 국내 전기차 등록 대수 10만 대를 넘겼다. 2020년 대비 두 배 이상 증가한 10만 439대를 기록했다. 우리보다 앞서 미국, 중국, [...]

메르세데스벤츠의 더 뉴 EQS가 2관왕에 오르는 겹경사를 맞았다. 한국자동차기자협회는 지난 2월 더 뉴 EQS를 ‘올해의 수입차’에, 한국자동차전문기자협회는 ‘올해의 전기 세단’에 선정했다. [...]

MZ 세대의 입맛에 맞췄다. 반응은 뜨겁다. 르노삼성의 에이스 XM3다. 젊은층의 취향을 저격하는 상품 구성으로 시장공략에 성공하고 있다는 분석이다. XM3는 디자인부터 독보적이다. [...]

전기차를 빼고는 이야기가 되지 않을 만큼 전기차는 바짝 우리 곁으로 다가왔다. 작년 차량용 반도체 공급 부족에도 불구하고 반도체 소비량이 많은 전기차 [...]

비발디 파크에서 iX는 한 마리 연어였다. 거꾸로 강을 거슬러 오르는 힘찬 연어처럼 스키 슬로프를 거침없이 거슬러 올랐다. 지난 1월 23일 밤, [...]

르노삼성차 부산공장은 르노그룹 내 최고 품질을 자랑한다. XM3와 QM6, SM6 등이 소비자들의 사랑을 받을 수 있었던 것은 부산공장의 품질이 뒷받침됐기 때문이다. [...]

인터넷에 떠도는 이야기를 읽다 보면 현대의 실수(?)라는 차 이야기가 있다. 그렇게 문제 많다는 현대자동차의 차중에서 의외로(실수로) 잘 만들어진 차들이 있다는 것이다. [...]

C40 리차지와 XC40 리차지가 볼보의 성공신화를 이어간다. 볼보의 2022년 승부처는 전기차 시장이다. C40 리차지와 XC40 리차지를 투입해 전기차 시장에서도 볼보의 인기를 [...]

2022년은 ‘C40 리차지’다. 볼보의 2021년이 일반 내연기관을 퇴출시킨 전동화의 원년이라면, 2022년은 순수 전기차로 볼보 신화를 이어간다는 전략이다. 그 중심에 볼보의 최신 [...]

메리바라 GM 회장 겸 CEO가 세계 최대 IT 가전 전시회 ‘CES 2022’에 기조 연설자로 나서 교통사고, 교통체증, 탄소배출이 없는 ‘트리플 제로 [...]