터보에 S가 더 붙었다. 파나메라 터보 S. 하이브리드를 제외하고 가장 강력한 파나메라 모델이다. 4리터 V8 바이터보 가솔린 엔진은 무려 642마력, 83.7kg∙m의 [...]

많은 차가 ‘쿠페형 스타일’을 강조하는 건 오리지널 쿠페가 그만큼 멋있기 때문이다. 오리지널 쿠페는 2도어다. 2도어가 아닌 쿠페는 모두 가짜라고 외치는 이들도 [...]

X1이 3세대 풀체인지를 단행하면서 전기차 iX1을 함께 공개했다. 봄비 내리는 날 벚꽃 앞으로 iX1을 타고 달려갔다. 비오는 날 시승은 하지 않는게 [...]

[유재형의 하이빔 39] 결코 포기할 수 없는 것, 자동차 안전 자동차 제작사들이 제품을 홍보하는데 가장 효과가 큰 방법은 무엇일까? 갤로퍼를 출시했던 [...]

“차징 포워드, 보그워너는 전동화 업체로 전환하고 있습니다” 서울모빌리티쇼 현장에서 만난 보그워너평택 최광웅 대표의 말이다. 보그워너는 엔진 변속기 터보 등의 부품을 생산하는 [...]

메르세데스 벤츠가 소프트웨어를 통해 제품 경쟁력을 최고 수준으로 끌어올린다. 메르세데스 벤츠는 차세대 운영체제 MB.OS를 개발하고, 엔비디아, 루미나, 구글, 텐센트 등과의 협업을 [...]

아우디의 엔트리급 두 차종이 소형차 시장에서 눈길을 끌고 있다. 소형 세단 A3와 소형 SUV Q2다. 아우디의 두 막내라 할 수 있는 [...]

트랙스의 등장은 화려했다. 댄서들의 힘찬 군무와 더불어 트랙을 달리듯 사방으로 내달리는 트랙스의 모습이 반가웠다. 미국 이름 트랙스, 한국 이름은 트랙스 크로스오버. [...]

볼프스부르크, 늑대들의 도시란 의미다. 폭스바겐 본사가 볼프스부르크에 있다. 운하와 철로를 모두 갖춘 입지에 1938년 자동차 공장이 세워진 이후 늑대들의 도시는 폭스바겐의 [...]

쉐보레가 ‘트랙스 크로스오버’를 국내 공식 출시하고 사전계약에 돌입했다. 트랙스 크로스오버는 쉐보레의 엔트리 모델로, 스타일리시한 디자인, 다재다능함과 뛰어난 공간활용성을 내세워 소비자들을 공략할 [...]