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전기차 시장의 판을 흔들었다. BYD 아토 3다.

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한국수입차협회는 BYD가 아토3 단일 모델 하나로 지난달 판매량 543대를 기록했다고 8일 밝혔다.

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아토3는 중국 전기차 브랜드인 BYD가 버스와 트럭 영업용 차에 이어 본격적으로 판매에 나선 첫번째 승용차다. 2022년 출시 이후, 전 세계 시장에서 100만 대 이상 판매된 차량으로 유로 NCAP 충돌 안전 시험에서 별다섯 만점을 받은 차다. LFP기반의 블레이드 배터리가 장착돼, 최대 321km를 갈 수 있으며, BYD의 전용 전기차 플랫폼인 e-Platform 3.0이 적용돼 넓은 공간을 제공한다. 또한, 파노라믹 선루프와 V2L편의 사양 기능과 국내 시장에 특화된 티맵 내비게이션과 음원 스트리밍 플로가 더해진 알찬 구성을 했다.

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아토3 기본형의 가격은 3,150만 원, 아토 3 플러스는 3,330만 원으로 일부 지역에서는 보조금을 받으면 2,000만 원 후반대에 살 수 있다. 합리적인 가격으로 전기차진입 문턱을 확 낮췄다.

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이와 같은 합리적인 가격 사양은 고객들의 뜨거운 반응을 불러일으켰고, 지난달 14일부터 본격적인 고객 인도가 시작된 결과 단 17일 만에 543대라는 판매 기록을 썼다. 그 결과 수입차 협회 통계 결과 테슬라 모델 Y 롱레인지 (533대)를 제치고, 수입 전기차 판매 1위에 올랐다. BYD의 파워가 테슬라를 잠재운 것이다.

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BYD코리아 측은 “아직도 아토3를 받기 위해 2,000여명의 고객이 대기 중”이라고 설명했다. 두 달은 아직도 기다려야 차를 받을 수 있는 상황이다. 시나브로 같은 BYD는 단순히 테슬라를 꺾은 것만이 아니라 국내 전기차 시장의 게임 체인저와 같은 존재로 큰 소용돌이를 몰고 올 것으로 예상된다.

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이상진 daedusj@autodiary.kr

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