신형 그랜저가 하이브리드 모델로 진화했다.
현대자동차는 30일 일산 킨텍스에서 개최된 2017 서울모터쇼에서 신형 그랜저 하이브리드를 최초로 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.
지난 해 11월말 6세대 신형 모델로 거듭나 지난달까지 출시 4개월 만에 3만7,843대가 팔리며 국내 준 대형차 시장의 강자임을 증명한 그랜저가 친환경성과 경제성까지 갖춘 하이브리드 모델로 재탄생함으로써 국내 친환경차 시장에서도 새로운 돌풍을 일으킬 것으로 기대된다.
현대차 이광국 부사장은 “신형 그랜저 하이브리드는 2017년 올해의 차에 선정된 6세대 그랜저의 우수한 상품성을 바탕으로 연비, 디자인, 편의성 등 하이브리드 자동차가 갖춰야 할 모든 부문에서 최고의 완성도를 목표로 개발됐다”며 “연간 1만대 이상을 판매하며 국내 프리미엄 친환경차로서이 입지를 확고히 할 것‘이라고 말했다.
신형 그랜저 하이브리드는 대형 캐스케이딩 그릴로 대표되는 6세대 그랜저의 완성도 높은 디자인을 유지하면서 미래 지향적 감각을 더해 하이브리드 모델만의 이미지를 구현해냈다.
대형 캐스케이딩 그릴에는 가솔린 2.4 모델의 프리미엄 스페셜 트림부터 적용되는 고급 반광 컬러의 시틴 크롬을 기본 적용해 고급스럽고 미래 지향적인 느낌을 강조하며 차량의 측면부에는 친환경 모델임을 상징하는 블루 드라이브 앰블럼을 부착했다.
하이브리드 전용 외장 컬러로 영롱한 푸른빛의 하버시티 컬러를 추가해 친환경 모델의 이미지를 강화했으며 인테리어 선택사양으로 도어트림 가니쉬에서 세계 최초로 리얼 코르크 가니쉬를 적용해 고급감을 높였다.
특히 리얼 코르크 가니쉬는 나무의 성장에 해를 끼치지 않는 방법으로 코르크 참나무 껍질만을 채취해 만든 내장재로 고급차에 주로 적용되는 우드 트림의 고급감을 살리면서도 친환경성을 높였다.
이 외에도 신형 그랜저 하이브리드는 전장 4,930mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,470mm. 휠 베이스 2,845mm의 제원을 갖춰 웅장한 외형과 넉넉한 실내공간을 구현했으며 기존 2열 시트 후면에 위치했던 고전압 배터리를 트렁크 하단부로 옮겨 트렁크 용량을 410L에서 426L로 증대해 활용성을 높였다.
신형 그랜저 하이브리드에는 연비 향상을 위한 현대차의 최신기술이 구현됐으며 하이브리드 시스템, 서스펜션 및 스티어링 휠 개선으로 기존 모델 대비 주행성능을 한 차원 높였다.
현대차는 신형 그랜저 하이브리드의 연비향상을 위한 최신 기술을 집약해 신 연비 기준으로 경차 급 연비에 버금가는 16.2km/L의 우수한 연비를 구현했다.
먼저 하이브리드 모델의 핵심 부품인 고전압 배터리 용량을 중량 증가 없이 기존 1.43KW에서 1.76KW로 증대시키고 배터리의 충·방전 효율을 약 2.6% 개선함으로써 모터로만 주행할 수 있는 EV모드의 가동범위를 늘렸다.
또한 차량 전장품의 전력 사용, 엔진 출력 변화 등을 실시간으로 감지해 EV 작동구간을 효율적으로 제어하는 환경부하로직을 개선해 불필요한 연료 손실을 최소화했다.
연비에 큰 영향을 미치는 공력성능 개선을 위해 라디에이터 그릴 내부에 위치한 플랩을 조절해 공기 저항을 최소화하는 액티브 에어플랩을 적용했다.
이와 함께 휠 돌출부에서 발생하는 공기저항을 최소화하면서도 세련된 디자인을 놓치지 않은 하이브리드 전용 17인치 에어로 다이내믹 휠을 적용하는 등 각 종 공력 개선 기술을 적용하여 동급 최고수준인 0.27Cd의 공기저항계수를 달성했다.
신형 그랜저 하이브리드의 파워 트레인은 ▲최고 출력 159마력, 최대토크 21.0kgf.m의 출력을 발휘하는 세타Ⅱ2.4MPI 하이브리드 전용 엔진 ▲최고출력 38KW, 최대토크 205Nm을 발휘하는 고출력 모터 ▲하이브리드 전용 6단 자동변속기가 조합됐다.
이를 통해 신형 그랜저 하이브리드는 EV모드에서의 초기가속 및 재가속시의 응답성이 개선됐으며 운전자의 의지에 따라 안정적이면서도 신속한 가속이 가능하도록 구현됐다.
이 외에도 획기적으로 강화된 6세대 그랜저의 고강성 차체를 바탕으로 전동식 파워 스티어링 휠의 기어비와 부품의 강성을 증대시킴으로써 든든하고 빠른 응답성과 조타감을 구현하는 등 안정적인 주행성능을 갖췄다.
신형 그랜저 하이브리드는 EV모드에서의 정숙성을 강조하고 엔진 구동시의 소음·진동을 개선해 프리미엄 준 대형 하이브리드 세단의 품격을 높였다.
신형 그랜저 하이브리드에는 실주행시 사용 빈도가 높은 엔진 저 회전 구간에서 발생하는 엔진의 소음·진동을 모터의 역 방향 토크를 통해 상쇄하는 능동 부밍 제어 기술이 적용돼 일반 내연 기관 방식의 자동차와는 차별화된 정숙성을 구현했다.
또한 ▲도어 3중 실링 ▲전면 윈드 실드 ▲이중접합 차음 유리 등이 기본 적용돼 고속 주행시의 풍절음과 고주파 소음을 효과적으로 차단했으며, 휠 강성 증대를 통해 바닥에서 올라오는 로드 노이즈도 최소화했다.
이와 함께 엔진룸의 흡차음재 적용부위를 확대하고 흡음재 일체형 언더커버를 신구 적용함으로써 고속 주행 시에도 조용한 사무실 소음 수준의 정숙성을 구현해 라이브리드 모델의 강점을 극대화했다.
신형 그랜저 하이브리드는 ▲하이브리드 전용 듀얼 풀 오토 에어컨 ▲고성능 에어컨 필터 ▲전동식 파킹 브레이크 ▲스마트 트렁크 등 첨단 편의사양이 기본 적용됐다.
이와 함께 지난해 11월 출시 이후 올해 2월까지 판매된 3만 7,843대의 신형 그랜저 중 약 41%에 해당하는 1만 5,485대에 적용된 현대 스마트 센스를 전 트림에서 선택할 수 있도록 했다.
신형 그랜저 하이브리드의 판매가격은 ▲프리미엄 3,540만원 ▲익스클루시브 3,740만원 ▲익스클루시브 스페셜 3,970만원이다.
현대차는 하이브리드 고객의 진입장벽을 낮추기 위해 ▲배터리 평생보증 ▲하이브리드 전용부품 10년 20만km ▲중고차 3년 62% 잔가 보장 ▲30일 이내 불만족 시 차량교환 및 1년 이내 사고 시 신차교환 등의 서비스를 시행해 고객 만족도를 높일 예정이다.
