더 안전해진 볼보 S60 T4 출시

볼보자동차코리아는 2.0L 가솔린 엔진을 탑재한 스포츠세단 S60 T4을 출시했다.

새로 선보이는 차는 S60 T4와 S60 T4 프리미엄으로 다이내믹한 드라이빙 성능을 보이며 한층 강화된 안전 및 편의 시스템까지 두루 갖췄다. 여기에 4천만 원 초반대로 가격을 책정해 주목을 받고 있다.

볼보 2.0L가솔린 엔진은, 직렬 5기통 터보 엔진으로 213마력(6,000 rpm)의 파워와 30.6kg.m (2,700-5,000 rpm)의 토크를 낸다. 복합연비는 10.3km/l (고속도로연비 12.8km/l), CO2 배출량은 172 g/km다.

새로운 볼보 S60 T4는 볼보만의 안전 및 편의 시스템을 기본으로 갖췄다. ‘시티 세이프티’는 세계 최초 저속추돌방지 시스템으로 도심속에서 빈번하게 일어나는 후방 추돌사고를 미연에 방지하기 위해 개발된 안전 시스템이다. 2013년형부터는 작동 속도가 기존 30km/h에서 50km/h로 확대 되었다. 이 시스템은 시속 50km 이하 주행 중, 앞차의 급정거 등으로 전방 차량과의 간격이 좁혀져 추돌위험이 있는대도 운전자가 브레이크를 작동하지 않으면 시티 세이프티 기능이 스스로 브레이크를 작동시킨다. 앞차와의 속도차이가 15km/h이하일 경우 추돌없이 차량을 정지시키며 그 이상의 속도차이가 나면 추돌이 발생할 수 있으나 속도를 낮추므로 피해를 최소화한다. 시티 세이프티는 교통 및 날씨, 도로 상태에 따라 작동이 제한적일 수 있다.

2013년형 S60 T4에는 ‘오토 라이트’ 기능과 새로운 디자인이 적용된 ‘LED 일루미네이션 기어 셀렉트 레버’를 선보이며 운전 편의성 또한 극대화 했다.

S60 T4에는 ‘코너 트랙션 컨트롤(CTC)’ 이 기본으로 탑재됐다. 전륜구동 차량은 코너링 시 운전자가 의도한 궤적보다 바깥으로 밀리는 현상인 언더스티어가 일어나게 되는데, CTC 시스템을 통해 이러한 걱정 없이 빠르고 탄탄하게 코너링을 할 수 있다. 고속 주행 시 차량 후미가 흔들리거나 한쪽으로 쏠려 전복되는 현상을 막아 주는 ‘다이내믹 스태빌리티 트랙션 컨트롤(DSTC)’도 장착했다. DSTC의 코어에서 자이로스코프 센서가 차량의 방향, 조향 핸들의 움직임, 그리고 실제 차량 휠의 회전과 비교해 미끄러짐이 예상되면 엔진 출력을 감소시키거나 하나의 바퀴 또는 여러 개의 바퀴에 제동을 걸어 접지력을 향상시켜 미끄러짐을 방지해준다.

특히, S60 T4 프리미엄에는 ‘액티브 하이빔’과 ‘도로 표지 정보’ 시스템까지 탑재되어 눈길을 끈다. 액티브 하이빔은 도로 주행 시 맞은편 차량의 빛을 감지, 자동으로 하향등으로 조정하는 기능이며, 도로 표지 정보 시스템은 앞 유리에 장착된 디지털 카메라를 통해 도로 표지 정보를 실시간으로 인식, 계기판에 이를 표시해준다. 이외에도 사각지대 정보 시스템(BLIS: 사이드 미러에 설치된 카메라를 통해 좌우 사각지대로 진입하는 차들을 감지하여 운전자에게 경고)과 액티브 벤딩 라이트(ABL: 라이트가 양방향으로 최대 15°까지 회전하여 90% 향상된 시야를 제공) 등도 장착되어 있다.

여기에, 간편한 조작으로 CD/DVD, FM/AM, iPod/iPhone, USB 등 모든 미디어를 통합적으로 컨트롤 할 수 있는 통합 엔터테인먼트 시스템인 ‘센서스 시스템’을 갖춰 편안하게 운전할 수 있도록 도와주며 블루투스 핸즈프리 시스템은 휴대 전화기를 자동차의 인포테인먼트 시스템과 무선으로 연결 가능하다.

볼보 S60 T4의 가격은 4,120만원, S60 T4 프리미엄은 4,650만원이다.

오종훈 yes@autodiary.kr