벤츠 딜러전쟁, 그가 끝낼까?

딜러 전쟁이 한창인 메르세데스벤츠코리아에 새 사장이 선임됐다.

MBK 새 사장의 첫 임무는 딜러전쟁을 마무리하는것이 될 전망이다. MBK는 요즘 딜러간 분쟁으로 내홍을 겪고 있다.접입가경인 벤츠 딜러 분쟁은한성자동차의 도발이 시작이다.서초동에 새 전시장을 열기로 한 것.벤츠의 또 다른 딜러인 ‘더 클래스 효성’의 전시장과 불과 2km 이내인 인접지역, 효성의 서초 AS 센터와는 같은 블록에 전시장을 연다는 것이다. 도발인 셈이다. 자신의 코 앞에 문을 여는 다른 딜러의 전시장을 봐야하는효성은 상도의 상 있을 수 없는 일이라며 반발했고 결국 벤츠 딜러협의회를 박차고 나와버렸다.다른 딜러들도 효성의 입장에 동정적이다. 한성이 업계의 룰을 깼다는 것.

사태가 이렇게 꼬이고 있지만메르세데스벤츠코리아는 이렇다 할역할을 하지 못하고 있다. 딜러간 분쟁을 조정해야할MBK는 손 놓고 있는 모양새다. 이유는 있다. 한성자동차가 MBK의 주식 49%를 가지고 있는 대주주이기 때문이다. 이 때문에 MBK와 한성의 관계는임포터와 딜러,대주주를 모시는 회사의 입장으로 물고물리는 관계다. 딜러인 한성차는 임포터인 MBK의 지휘를 받아야할 딜러이면서 동시에MBK의 경영을 감시하고 간여하는 대주주의 지위를 갖는 것.

이 때문에 MBK는 그 동안에도 한성차에 휘둘린다는 지적을 받아왔다. 하랄트 베렌트 MBK사장이 최근 임기를 남겨두고 그만둔 것은 한성차를 제대로 컨트롤하지 못했기 때문이라는 분석도 있다. MBK에서는 하랄트 사장이 다른 직종으로 자리를 옮기기 위해 부득이 사임한 것이라고 하지만 그렇게 보는 이들은 많지 않다. 최근 MBK를 둘러싼 상황이 매우 복잡하게 전개되고 있어서다.

한성차를 제외한 벤츠의 딜러들은 한성차의 무리한 전시장 개장을 우려하고 있다. MBK의 주주라는 우월적 지위를 이용한 부당하고 불공정한 행위라는 것. 효성의 반발은 당연하다는 반응이다. 1~2%도 아닌 49%의 지분을 가진 업체가 다시 그 회사의 딜러사업까지 한다면 다른 딜러와의 형평성, 공정성은 의심받을 수밖에 없다는 지적.

결국 공은 MBK의 신임 사장에게 넘어가게 됐다. 딜러간 평화를 어떻게 지켜낼 것인가.업계의 시선이 쏠리고 있다.

오종훈 yes@autodiary.kr