현대자동차가 아반떼 LPi 하이브리드를 공식 출시했다.현대차는 8일, 경기도 가평의아침고요수목원에서세계 최초의 LPi 하이브리드인 ‘아반떼 LPi 하이브리드’의 보도발표회를 갖고, 본격적인 판매에 나섰다.
지난 4월 서울모터쇼를 통해 처음 공개한 아반떼 LPi 하이브리드는 현대차가 3년 7개월의 기간 동안 2,508억원을 투입해 개발한 세계 최초의 LPi 하이브리드 모델이다.아반떼 LPi 하이브리드는 1.6 감마 LPi 엔진, 무단변속기와 함께 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등으로 이뤄졌으며, 현대차는 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등 4가지 핵심전기동력부품의 독자개발 및 국산화에 성공했다. 아반떼 LPi 하이브리드는 LPi 엔진 출력 114마력, 전기모터 출력 20마력의성능을 낸다.공인연비는 17.8km/ℓ다. 이산화탄소 배출량은 99g/km로 LPG 연료 차량 중 세계 최초로 북미배기가스규제인 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)를 만족시켰다고 현대차측은 소개했다.
아반떼 하이브리드카에는차량 정차시 엔진을 정지시키는 ‘오토스톱기능’이 적용돼 정차시 공회전으로 인한 연료 소모를 줄일 수 있다.계기판 클러스터에는 운전자가 스스로 급가속 및 급감속을 자제하고 경제운전속도를 유지하는 습관을 스스로 학습케 해 연비효율을 높일 수 있도록 경제운전 상태를 12단계로 표시해주는 ‘경제운전 안내’ 기능과 평균 연비를 꽃잎 형태로 표시, 누적 연비효과를 포인트화하는 ‘경제운전 채점’ 기능을 새롭게 적용했다.
시동을 켤 때와 끌 때 하이브리드 차량만의 ‘하이브리드 징글’ 음원이 들린다.현대차는 아반떼 LPi 하이브리드 고객의 선택 폭을 넓히기 위해 각각의 차별화된 상품성을 갖춘 HDe-Ⅰ, HDe-Ⅱ, HDe-Ⅲ 3개의 트림을 운영한다.
HDe-Ⅰ은 고가치의 기본 상품성을 극대화했고, HDe-Ⅱ는 후방주차보조시스템, 앞좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 편의사양을 적용, 대중적 선호도를 반영했으며, HDe-Ⅲ는 버튼시동장치, 가죽시트 등 고급 신사양과 럭셔리한 상품성을 갖췄다.
현대차는 올해 국내시장에서 7,500대를 판매목표로 정하고, 내년부터는 국내시장에서 1만 5천대의 아반떼 LPi 하이브리드를 판매한다는 계획이다.
